让续航与空间不在取舍，阿维塔H型下潜式电池就是答案？
谈及动力电池，作为电动汽车的核心组件，其性能并不仅仅局限于电量的储存能力，安全性、体积尺寸等因素同样对其车辆驾驶舒适度产生重要影响。尤其是纯电动跑车，对此方面的要求相较于传统车型更为严苛，挑战重重。
OCC占用网络正式“上车” 极越01终于迎来全国“首个第一”？
2月23日，极越宣布向全量用户OTA推送V1.3.1版本软件。本次发布的V1.3.1新版本涵盖了智能辅助驾驶、充电与续航、SIMO语音以及多媒体娱乐等领域。其中，具有里程碑意义的OCC占用网络成功“上车”，使极越成为我国首个全量推送OCC占用网络的新势力。同时，极越推出全球首个高阶智能驾驶专属保障产品“智驾保”，预计于2月底上线，为用户在使用极越“纯视觉”高阶智驾时提供坚实的风险保
吃饱了骂厨子！我们真的要和高精地图说拜拜？
毫无疑问，新能源技术的崛起正在深刻改变整个汽车产业，而智能驾驶技术已然成为其中发展最为迅速的关键技术之一。但现在有一个话题却成为了被大家热议的话题，智驾所用的高精地图，该不该被抛弃呢？
为何我能原谅「鸽王」特斯拉Cybertruck？ 看过这些亮点你就明白了！
就汽车创新技术而言，特斯拉堪称业界翘楚。去年12月1日，经历多年拖延的特斯拉纯电皮卡Cybertruck在美国市场正式启动交付，其独特的外观设计吸引了众多关注，并赢得了大批狂热粉丝。
用PPT谈“安全”算耍流氓？ 猛士917用“暴力”让同行闭嘴
随着新能源汽车时代的来临，豪华越野SUV市场中的猛士车型似乎已成为一股破局力量，肩负起运用集团各项尖端技术来塑造豪华新能源越野SUV翘楚的重任，其中首要关注的是安全。
读懂零跑 LEAP3.0技术，突围“蔚小理”就靠它？
【技术解析】每逢蔚小理竞相争夺新势力热搜之列时，一度看似与纷争绝缘的零跑汽车，竟亦跻身其上，一时间引起舆论广泛关注。
要续航还是要安全？小米全新电池技术不做选择题
小米公司作为中国科技巨头，始终站在科技前沿，它不断探索新领域，致力于提供智能化、便捷化的产品和服务。而最近，小米将这股精神延伸至汽车制造，发布了备受期待的首款车型小米SU7。
比亚迪：800V已成过去式，双枪超充最实用
800V高压平台，一个让纯电动汽车补能效率提升N倍的技术，随着行业技术的发展正在逐渐兴起，而纵览该技术的玩家，我们能看到小鹏、智己、起亚、埃安、理想等一系列车企都推出了自身的800V平台车型，而唯独没有听见比亚迪关于这方面的宣传，难道是其遇到技术瓶颈发展不起来吗？
ID家族如何获得顶级安全评价？答案就在大众“ID. GO安全实验室”
随着纯电动汽车逐渐成为新能源汽车市场的主导发展方向，越来越多的家庭选择将其作为日常通勤工具。然而，随着车辆电池技术和补能技术的不断升级，消费者已不再将续航能力作为购车的核心关注点，而更加重视车辆的整体安全性能。就比如深耕国内多年的大众汽车，旗下全新ID.7近期在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的安全测试中荣获最高五星评级，被评定为该协会2023年最佳安全性能车型之一。
让磷酸铁锂捅破天花板，极氪金砖电池如何截胡三元锂？
在当前新能源汽车行业中，三元锂电池和磷酸铁锂电池是最为主流的两种电池类型。普遍而言，三元锂电池在性能方面备受好评，而磷酸铁锂电池则在可靠性方面受到一定质疑。然而，极氪却彻底改变了这一观念。那么，它是如何实现这一突破的呢？
三大软件升级造就理想OTA 5.0版成为“史上最强”，凭什么？
12月10日，理想汽车在智能软件发布会中正式推出OTA 5.0版本，该版本主要包括智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）三大软件升级，而这些也被称之为“理想汽车史上最强OTA”。
当华为开始做底盘，这事果然不简单
众所周知,买车要看“三大件”,即发动机、变速箱和底盘。而到了电动车时代，则是看电机、电池和电控。但是，更为懂得门道的用户，他们会将目光锁定在纯电动车底盘之上，因为在那上面，赋予了纯电动车真正的精彩。?众所周知,买车要看“三大件”,即发动机、变速箱和底盘。而到了电动车时代，则是看电机、电池和电控。但是，更为懂得门道的用户，他们会将目光锁定在纯电动车底盘之上，因为在那
对不起，中保研最新测评应该这么看才对！
最近，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司公布了9款车型的碰撞测试成绩。这次测试是根据中国保险汽车安全指数（简称“C-IASI”）2020版规程进行的测评。
一颗“螺栓”引争议，理想MEGA的安全究竟是“加法”还是“减法”？
【解析】对于理想MEGA，在所有的热议呼声中，有另外一种声音逐步爬上热搜，并逐步将理想MEGA推向了舆论的浪尖，而这一切的一切都是因为一个螺栓引起。
我真的“浮”了！仰望U8的“保命”功能为何能“无价”？
对于钟爱户外驾车越野的用户来说，湖畔飞驰激起水花的快感无疑是最令人心驰神往的。然而，或许有人曾因沉浸于这种欢乐而疏忽大意，结果深陷水中而危矣。但若此刻驾驶的是仰望U8的话，或许能将这种危险暂时化解。那么，它是如何办到？这不得不提及那独一无二的应急浮水功能。
从油钱省到车钱，启源数智电驱真的是一波“王炸”吗？
【技术解析】长安启源，作为一个刚刚初出茅庐的品牌，似乎刚一出山就将前进的方向驶入了快车道，其首款车型启源A07仅短短1个月就囊获订单达2万台，可以说没用多久就小有成绩。那么，在其背后能够支撑起这款车被如此青睐的，我想不单单是其富有动感基因的颜值设计，更多的，还是对于用户该如何“省钱方面”的执着。没错，我说的就是启源家族所搭载的长安启源的数智电驱技术，那么它又是如何办到呢？现在我们就来分享
为何称之为最强？上汽“智咖汇”解读DMH超级混动
11月6日，上汽集团最新一期《智咖汇》以“DMH超级混动系统”为主题，在广州得舍生活举办。上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰、上汽创新研究开发总院副院长仇杰以及上汽乘用车荣威品牌事业部产品高级总监刘景安从行业、技术和产品角度，分享了DMH混动为何能被称之为“最强混动”的原因，这套动力系统将是未来几年内上汽集团销量的主要输出点。
从白车身看细节，质疑小米造车的人可以闭嘴了
对于后期才开始跨界造车的企业，一定会被一些质疑的声音所包围，因为面对这个成熟且内卷的市场，在没有品牌底蕴和技术加持的扶持下是根本无法“站起来”的。
“最强混动”占领插混技术高地，荣威D7 DMH让油耗和性能不再是二选一
在2023年混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH用实力说话，凭借出色表现在众多热门混动车型中脱颖而出，获得“中大型插混轿车综合性能最优”、“插混车型亏电能耗最优”双料冠军。下面我就为大家揭秘荣威D7 DMH在混动挑战赛中获得双料冠军背后的原因。
这是要全面技术爆发了？ 2023 奇瑞科技 DAY看点解读
10月16日，2023奇瑞科技日活动正式召开。再次的科技日中，奇瑞全面展示了其在科技领域的布局与技术成果，以及对未来技术的思考与探索。特别是奇重点介绍了「瑶光2025」的相关技术特点。
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